A Comissão de Representação da SP-075 — criada pela Câmara Municipal em agosto para propor melhorias na Rodovia Santos Dumont — encerra 2025 com avanços importantes obtidos junto ao governo do Estado e à concessionária responsável pelo trecho, a Via Appia. Além da instalação de radares para coibir o excesso de velocidade, outras medidas devem ser implementadas já no início do próximo ano com o objetivo de aumentar a segurança viária.

Na última quinta-feira, a Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo e a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) anunciaram novos investimentos para a rodovia. Entre as ações previstas estão a liberação da terceira faixa no trecho entre Campinas e Itu, o início do recapeamento total no primeiro semestre de 2026 e a instalação de proteção na passagem de pedestres na entrada do Distrito Industrial.

A presidente da comissão, vereadora Clélia Santos, avalia positivamente os resultados iniciais do trabalho. “Tanto o governo do Estado quanto a concessionária têm demonstrado empenho em melhorar as condições de segurança da Rodovia Santos Dumont”, afirma. Segundo ela, a atuação da comissão foi decisiva para dar visibilidade aos elevados índices de acidentes registrados na via. “Nossa articulação política foi fundamental para chamar a atenção para esse cenário preocupante”, destaca.

Dados da Artesp indicam que, entre 1º de janeiro e 3 de dezembro, foram registrados 1.432 acidentes em toda a extensão da SP-075, resultando em 39 mortes. Levantamento da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), elaborado a pedido da comissão, aponta que Indaiatuba concentrou a maior parte das ocorrências, com 23,3% do total.

Além da presidente, integram o colegiado os vereadores Alexandre Peres, Hélio Ribeiro, Du Tonin, Leandro Pinto e Wilson Índio da Doze. Em setembro, a comissão promoveu uma consulta pública para traçar o perfil dos usuários da rodovia. Mais de 1,4 mil contribuições foram recebidas, e a maioria dos participantes concordou com a necessidade de redução dos limites de velocidade e com a importância dos radares para coibir excessos.

De acordo com Clélia Santos, a comissão continuará atuando em 2026 para acompanhar a execução das obras e o cumprimento dos compromissos assumidos pelo governo do Estado e pela concessionária.